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SM Torpedofahrzeug BALATON | |
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| Bauwerft |
Ganz & Co Danubius Porto Re |
| Stapellauf |
16. November 1912 |
| Übernahme |
28. Oktober |
| Länge |
83,5 Meter |
| Breite |
7,8 Meter |
| Tiefgang |
3,2 Meter |
| Deplacement |
1050 Tonnen |
| Antrieb |
6 Yarrow WR Kessel,2 AEG Turbinen |
| Geschwindigkeit |
32,6 Knoten |
| PS |
20500 PS |
| Bewaffnung |
2*10 cm L/50 |
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6*7 cm L/45 |
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2*45 cm Torpedorohre |
| Besatzung |
105 Mann | |
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SM Torpedofahrzeug CSEPEL | |
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| Bauwerft |
Ganz & Co Danubius Porto Re |
| Stapellauf |
30. Dezember 1912 |
| Übernahme |
29. Dezember 1913 |
| Länge |
83,5 Meter |
| Breite |
7,8 Meter |
| Tiefgang |
3,2 Meter |
| Deplacement |
1050 Tonnen |
| Antrieb |
6 Yarrow WR Kessel,2 AEG Turbinen |
| Geschwindigkeit |
32,6 Knoten |
| PS |
20500 PS |
| Bewaffnung |
2*10 cm L/50 |
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6*7 cm L/45 |
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2*45 cm Torpedorohre |
| Besatzung |
105 Mann | |
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Nach Torpedotreffer
vom franz.U-Boot Bernoulli
am 4. Mai 1916 |
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SM Torpedofahrzeug LIKA I | |
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| Bauwerft |
Ganz & Co Danubius Porto Re |
| Stapellauf |
15. März 1913 |
| Übernahme |
8. August 1914 |
| Länge |
83,5 Meter |
| Breite |
7,8 Meter |
| Tiefgang |
3,2 Meter |
| Deplacement |
1050 Tonnen |
| Antrieb |
6 Yarrow WR Kessel,2 AEG Turbinen |
| Geschwindigkeit |
32,6 Knoten |
| PS |
20500 PS |
| Bewaffnung |
2*10 cm L/50 |
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6*7 cm L/45 |
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2*45 cm Torpedorohre |
| Besatzung |
105 Mann | |
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SM Torpedofahrzeug ORJEN | |
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| Bauwerft |
Ganz & Co Danubius Porto Re |
| Stapellauf |
26. August 1913 |
| Übernahme |
11. August 1914 |
| Länge |
83,5 Meter |
| Breite |
7,8 Meter |
| Tiefgang |
3,2 Meter |
| Deplacement |
1050 Tonnen |
| Antrieb |
6 Yarrow WR Kessel,2 AEG Turbinen |
| Geschwindigkeit |
32,6 Knoten |
| PS |
20500 PS |
| Bewaffnung |
2*10 cm L/50 |
| |
6*7 cm L/45 |
| |
2*45 cm Torpedorohre |
| Besatzung |
105 Mann | |
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SM Torpedofahrzeug TATRA | |
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SMS Tatra und SMS Balaton
am Ausrüstungskai
der Ganz Co Werft Danubius |
SMS Tatra und SMS Balaton
in Porto Re |
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| Bauwerft |
Ganz & Co Danubius Porto Re |
| Stapellauf |
5. November 1912 |
| Übernahme |
12. Oktober 1913 |
| Länge |
83,5 Meter |
| Breite |
7,8 Meter |
| Tiefgang |
3,2 Meter |
| Deplacement |
1050 Tonnen |
| Antrieb |
6 Yarrow WR Kessel,2 AEG Turbinen |
| Geschwindigkeit |
32,6 Knoten |
| PS |
20500 PS |
| Bewaffnung |
2*10 cm L/50 |
| |
6*7 cm L/45 |
| |
2*45 cm Torpedorohre |
| Besatzung |
105 Mann | |
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SM Torpedofahrzeug TRIGLAV I | |
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| Bauwerft |
Ganz & Co Danubius Porto Re |
| Stapellauf |
22. Dezember 1913 |
| Übernahme |
8. August 1914 |
| Länge |
83,5 Meter |
| Breite |
7,8 Meter |
| Tiefgang |
3,2 Meter |
| Deplacement |
1050 Tonnen |
| Antrieb |
6 Yarrow WR Kessel,2 AEG Turbinen |
| Geschwindigkeit |
32,6 Knoten |
| PS |
20500 PS |
| Bewaffnung |
2*10 cm L/50 |
| |
6*7 cm L/45 |
| |
2*45 cm Torpedorohre |
| Besatzung |
105 Mann | |
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