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Torpedoboote 19 - 30
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SM Torpedoboot 19 |
ex Kibitz | |
| Bauwerft |
Arsenal Pola |
| Stapellauf |
1892 |
| Übernahme |
1.Juli 1892 |
| Länge |
39,9Meter |
| Breite |
4,8 Meter |
| Tiefgang |
1 Meter |
| Deplacement |
83 Tonnen |
| Antrieb |
1 Lokomotivkessel 13 atü |
| Geschwindigkeit |
21,5 Knoten |
| PS |
1240 PS |
| Bewaffnung |
2 * 37 mm SFK |
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1 Decktorpedorohr |
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1 Bugtorpedorohre |
| Besatzung |
2 Offiziere 14 Mann | | |
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SM Torpedoboot 20 |
ex Kukuk | |
| Bauwerft |
Schichau |
| Stapellauf |
Dezember 1889 |
| Übernahme |
Mai 1889 |
| Länge |
39,9Meter |
| Breite |
4,8 Meter |
| Tiefgang |
1 Meter |
| Deplacement |
83 Tonnen |
| Antrieb |
1 Lokomotivkessel 13 atü |
| Geschwindigkeit |
21,5 Knoten |
| PS |
950 PS |
| Bewaffnung |
2 * 37 mm SFK |
| |
1 Decktorpedorohr |
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1 Bugtorpedorohre |
| Besatzung |
2 Offiziere 14 Mann | | |
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SM Torpedoboot 21 |
ex Star | |
| Bauwerft |
Schichau |
| Stapellauf |
5.November1888 |
| Übernahme |
Mai 1889 |
| Länge |
39,9Meter |
| Breite |
4,8 Meter |
| Tiefgang |
1 Meter |
| Deplacement |
83 Tonnen |
| Antrieb |
1 Lokomotivkessel 13 atü |
| Geschwindigkeit |
21,5 Knoten |
| PS |
950 PS |
| Bewaffnung |
2 * 37 mm SFK |
| |
1 Decktorpedorohr |
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1 Bugtorpedorohre |
| Besatzung |
2 Offiziere 14 Mann | | |
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SM Torpedoboot 22 |
ex Krähe | |
| Bauwerft |
Schichau |
| Stapellauf |
19.Oktober 1888 |
| Übernahme |
Mai 1989 |
| Länge |
39,9Meter |
| Breite |
4,8 Meter |
| Tiefgang |
1 Meter |
| Deplacement |
83 Tonnen |
| Antrieb |
1 Lokomotivkessel 13 atü |
| Geschwindigkeit |
21,5 Knoten |
| PS |
950 PS |
| Bewaffnung |
2 * 37 mm SFK |
| |
1 Decktorpedorohr |
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1 Bugtorpedorohre |
| Besatzung |
2 Offiziere 14 Mann | | |
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SM Torpedoboot 23 |
ex Rabe | |
| Bauwerft |
Schichau |
| Stapellauf |
September 1888 |
| Übernahme |
10.11.1888 |
| Länge |
39,9Meter |
| Breite |
4,8 Meter |
| Tiefgang |
1 Meter |
| Deplacement |
83 Tonnen |
| Antrieb |
1 Lokomotivkessel 13 atü |
| Geschwindigkeit |
21,5 Knoten |
| PS |
950 PS |
| Bewaffnung |
2 * 37 mm SFK |
| |
1 Decktorpedorohr |
| |
1 Bugtorpedorohre |
| Besatzung |
2 Offiziere 14 Mann | | |
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SM Torpedoboot 24 |
ex Elster | |
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| Bauwerft |
Schichau |
| Stapellauf |
19.September1888 |
| Übernahme |
5.November 1888 |
| Länge |
39,9Meter |
| Breite |
4,8 Meter |
| Tiefgang |
1 Meter |
| Deplacement |
83 Tonnen |
| Antrieb |
1 Lokomotivkessel 13 atü |
| Geschwindigkeit |
21,5 Knoten |
| PS |
950 PS |
| Bewaffnung |
2 * 37 mm SFK |
| |
1 Decktorpedorohr |
| |
1Bugtorpedorohre |
| Besatzung |
2 Offiziere 14 Mann | | |
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vor der Schichauwerft in Elbing |
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SM Torpedoboot 25
|
ex Gaukler | |
| Bauwerft |
STT |
| Stapellauf |
10.Juli 1889 |
| Übernahme |
3.April 1890 |
| Länge |
39,9Meter |
| Breite |
4,8 Meter |
| Tiefgang |
1 Meter |
| Deplacement |
83 Tonnen |
| Antrieb |
1 Lokomotivkessel 13 atü |
| Geschwindigkeit |
21,5 Knoten |
| PS |
850 PS |
| Bewaffnung |
2 * 37 mm SFK |
| |
1 Decktorpedorohr |
| |
1 Bugtorpedorohre |
| Besatzung |
2 Offiziere 14 Mann | | |
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SM Torpedoboot 26 |
ex Flamingo | |
| Bauwerft |
STT |
| Stapellauf |
29.August 1889 |
| Übernahme |
17.März 1890 |
| Länge |
39,9Meter |
| Breite |
4,8 Meter |
| Tiefgang |
1 Meter |
| Deplacement |
83 Tonnen |
| Antrieb |
1 Lokomotivkessel 13 atü |
| Geschwindigkeit |
21,5 Knoten |
| PS |
850 PS |
| Bewaffnung |
2 * 37 mm SFK |
| |
1 Decktorpedorohr |
| |
1 Bugtorpedorohre |
| Besatzung |
2 Offiziere 14 Mann | | |
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SM Torpedoboot 27 |
ex Sekretär | |
| Bauwerft |
STT |
| Stapellauf |
Oktober 1889 |
| Übernahme |
9.Februar 1890 |
| Länge |
39,9Meter |
| Breite |
4,8 Meter |
| Tiefgang |
1 Meter |
| Deplacement |
83 Tonnen |
| Antrieb |
1 Lokomotivkessel 13 atü |
| Geschwindigkeit |
21,5 Knoten |
| PS |
900 PS |
| Bewaffnung |
2 * 37 mm SFK |
| |
1 Decktorpedorohr |
| |
1 Bugtorpedorohre |
| Besatzung |
2 Offiziere 14 Mann | | |
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SM Torpedoboot 28 |
ex Weihe | |
| Bauwerft |
STT |
| Stapellauf |
17.September1889 |
| Übernahme |
18.Jänner 1890 |
| Länge |
39,9Meter |
| Breite |
4,8 Meter |
| Tiefgang |
1 Meter |
| Deplacement |
83 Tonnen |
| Antrieb |
1 Lokomotivkessel 13 atü |
| Geschwindigkeit |
21,5 Knoten |
| PS |
900 PS |
| Bewaffnung |
2 * 37 mm SFK |
| |
1 Decktorpedorohr |
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1 Bugtorpedorohre |
| Besatzung |
2 Offiziere 14 Mann | | |
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SM Torpedoboot 29 |
ex Marabu | |
| Bauwerft |
STT |
| Stapellauf |
10.August 1889 |
| Übernahme |
30.Jänner 1890 |
| Länge |
39,9Meter |
| Breite |
4,8 Meter |
| Tiefgang |
1 Meter |
| Deplacement |
83 Tonnen |
| Antrieb |
1 Lokomotivkessel 13 atü |
| Geschwindigkeit |
21,5 Knoten |
| PS |
900 PS |
| Bewaffnung |
2 * 37 mm SFK |
| |
1 Decktorpedorohr |
| |
1 Bugtorpedorohre |
| Besatzung |
2 Offiziere 14 Mann | | |
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SM Torpedoboot 30 |
ex Harpie | |
| Bauwerft |
STT |
| Stapellauf |
22.Juni1890 |
| Übernahme |
18.Februar 1890 |
| Länge |
39,9Meter |
| Breite |
4,8 Meter |
| Tiefgang |
1 Meter |
| Deplacement |
83 Tonnen |
| Antrieb |
1 Lokomotivkessel 13 atü |
| Geschwindigkeit |
21,5 Knoten |
| PS |
9850 PS |
| Bewaffnung |
2 * 37 mm SFK |
| |
1 Decktorpedorohr |
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1 Bugtorpedorohre |
| Besatzung |
2 Offiziere 14 Mann | | |
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