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Die k.u.k. U-Boote S.M.U. 20 - 27 | |
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| Bauwerft |
Seearsenal Pola |
| Stapellauf |
18 September 1916 |
| Übernahme |
20 Oktober 1917 |
| Länge |
38,76 Meter |
| Breite |
3,64 Meter |
| Tiefgang |
2,75 Meter |
| Deplacement |
173 / 210 Tonnen |
| Antrieb |
1 Dieselmotor 1 E-Motor |
| Geschwindigkeit |
12 kn,getaucht 9 kn |
| PS |
450 PS,getaucht 160 PS |
| Bewaffnung |
2 * 45 cm Torpedorohre |
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1 * 7 cm L/26 |
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1 * 8 mm Mg |
| Besatzung |
18 Mann | |
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SMU 20
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Stapellauf |
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Blick in den Turm von
SMU 20 | |
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Am 21 Juni 1962 konnte die Bergungsfirma Suberti & Sponza aus Grado den grössten Teil eines UBootes heben.Schon bald danach stellte es sich an Hand von persönlichen Gegenständen heraus,daß es sich dabei um SMU 20 handelte. Dieses Boot war seit dem Juli 1918 überfällig.Die zwölf an Bord gefundenen Leichname fanden im Park der Militärakademie Wr.Neustadt ihre letzte Ruhestätte. Der Turm des SMU 20 wurde im HGM aufgestellt, leider wurde der Rest des Bootes verschrottet.Der Turm wurde gänzlich konserviert und bietet einen authentischen Einblick in unsere Marinezeit.
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SMU 21
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| Bauwerft |
Whitehead AG,Fiume |
| Stapellauf |
15 August 1916 |
| Übernahme |
15 August 1917 |
| Länge |
38,76 Meter |
| Breite |
3,64 Meter |
| Tiefgang |
2,75 Meter |
| Deplacement |
173 / 210 Tonnen |
| Antrieb |
1 Dieselmotor 1 E-Motor |
| Geschwindigkeit |
12 kn,getaucht 9 kn |
| PS |
450 PS, getaucht 160 PS |
| Bewaffnung |
2 * 45 cm Torpedorohre |
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1 * 7 cm L/26 |
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1 * 8 mm Mg |
| Besatzung |
18 Mann | |
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Torpedoübernahme | |
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SMU 22
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| Bauwerft |
Whitehead AG,Fiume |
| Stapellauf |
27 Jänner 1917 |
| Übernahme |
23 November 1917 |
| Länge |
38,76 Meter |
| Breite |
3,64 Meter |
| Tiefgang |
2,75 Meter |
| Deplacement |
173 / 210 Tonnen |
| Antrieb |
1 Dieselmotor 1 E-Motor |
| Geschwindigkeit |
12 kn,getaucht 9 kn |
| PS |
450 PS, getaucht 160 PS |
| Bewaffnung |
2 * 45 cm Torpedorohre |
| |
1 * 7 cm L/26 |
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1 * 8 mm Mg |
| Besatzung |
18 Mann | |
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in Pola | |
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SMU 23
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| Bauwerft |
Seearsenal Pola |
| Stapellauf |
5 Jänner 1917 |
| Übernahme |
25 November 1917 |
| Länge |
38,76 Meter |
| Breite |
3,64 Meter |
| Tiefgang |
2,75 Meter |
| Deplacement |
173 / 210 Tonnen |
| Antrieb |
1 Dieselmotor 1 E-Motor |
| Geschwindigkeit |
12 kn,getaucht 9 kn |
| PS |
450 PS, getaucht 160 PS |
| Bewaffnung |
2 * 45 cm Torpedorohre |
| |
1 * 7 cm L/26 |
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1 * 8 mm Mg |
| Besatzung |
18 Mann | |
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SMU 27
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Lizenzbauten des deutschen Typs UB II
SMU 27- SMU 32,SMU 40,SMU 41 | |
| Bauwerft |
Cantiera Navale,Pola |
| Stapellauf |
19 Oktober 1916 |
| Übernahme |
24 Februar 1917 |
| Länge |
36,9 Meter |
| Breite |
3,85 Meter |
| Tiefgang |
3,72 Meter |
| Deplacement |
268,3 / 306,8 Tonnen |
| Antrieb |
2 Dieselmotoren 2 E-Motoren |
| Geschwindigkeit |
9 kn,getaucht 7,5 kn |
| PS |
270 PS, getaucht 280 PS |
| Bewaffnung |
2 * 45 cm Torpedorohre |
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1 * 7,5 L/30 SK |
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1 *8 mm MG |
| Besatzung |
23 Mann | |
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An Bord Holub und Tomic,Teile der Besatzung badend | |
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Eine ausführlichere Seite zu SMU 27
wurde von Oliver Trulei erstellt | |
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http://www.geocities.com/kuk_u27/ |
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SMU 27 in der Bocche | |
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