Die k.u.k. U-Boote S.M.U. 5 - 11

SMU 5

Bauwerft Whitehead AG,Fiume Stapellauf 10Februar 1909 Übernahme 1 April 1910 Länge 32,1 Meter Breite 4,2 Meter Tiefgang 3,9 Meter Deplacement 240 / 273 Tonnen Antrieb 2 Benzinmotoren 2 E-Motoren Geschwindigkeit 11 kn,getaucht 8,5 kn PS 500 PS,getaucht 230 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorrohre   1 * 7,5 cm SK L/30 Besatzung 19 Mann

SMU 5 mit Kommandant Georg Ritter von Trapp

nach Plänen des US Ing.J.P.Holland gebaut

Modell von U 5 in 1/32 http://themodeller.toegels.at/de/

SMU 6

Bauwerft Whitehead AG,Fiume Stapellauf 12 Juni 1909 Übernahme 1 Juli 1910 Länge 32,1 Meter Breite 4,2 Meter Tiefgang 3,9 Meter Deplacement 240 / 273 Tonnen Antrieb 2 Dieselmotoren 2 E-Motoren Geschwindigkeit 11 kn,getaucht 8,5 kn PS 500 PS, getaucht 230 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorrohre   1 * 7,5 cm SK L/30 Besatzung 19 Mann

nach Plänen des US Ing.J.P.Holland gebaut

7,5 cm L/30 Deckgeschütz

SMU 7

Bauwerft Germaniawerft Kiel Stapellauf 22 April 1915 Übernahme Länge 69,5 Meter Breite 6,3 Meter Tiefgang 3,79 Meter Deplacement 695 / 885 Tonnen Antrieb 2 Dieselmotoren 2 E-Motoren Geschwindigkeit 17 kn,getaucht 11 kn PS 2300 PS, getaucht 1240 PS Bewaffnung 5 * 45 cm Torpedorohre   1 * 7 cm L/26 Besatzung

Nach Ausbruch des Krieges wurden S.M.U. 7 - 11 an Deutschland verkauft.Die Begründung dafür war die Annahme,die Boote,die wegen ihrer Grösse nicht auf dem Landweg zu transportieren waren,würden die Reise auf dem Seeweg nicht überstehen. Ein Irrtum,wie sich später herausstellte,denn U 21 lief am 13 Mai 1915 von Wilhelmshaven kommend in die Bocche ein.

SMU 8

Bauwerft Germaniawerft Kiel Stapellauf 15 Mai 1915

Sonstige Angaben wie S.M.U. 7

SMU 9

Bauwerft Germaniawerft Kiel Stapellauf 1 Juni 1915

Sonstige Angaben wie S.M.U. 7

SMU 10

Bauwerft Germaniawerft Kiel Stapellauf 24 Juni 1915

Sonstige Angaben wie S.M.U. 7

SMU 11

Bauwerft Germaniawerft Kiel Stapellauf 20 Juli 1915

Sonstige Angaben wie S.M.U. 7

SMU 10 ex UB 1

Bauwerft Germaniawerft Kiel Stapellauf 2 Februar 1915 Übernahme 4 Juni 1915 Länge 27,88 Meter Breite 5,15 Meter Tiefgang 2,73 Meter Deplacement 172,5 / 142,5 Tonnen Antrieb 1 Dieselmotor 1 E-Motoren Geschwindigkeit 6,5 kn,getaucht 5,5 kn PS 60 PS, getaucht 120 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorohre   1 * 3,7 SFk L/23 Besatzung 15 Mann

Am 1 April 1915 kaufte die k.u.k. Kriegsmarine von der Germaniawerft, Kiel das deutsche Musterboot UB 1. In drei Sektionen zerlegt,mit der Bahn nach Pola transportiert, und vorläufig mit deutscher Besatzung als SMU 10 von Oberleutnant zur See Wäger in Dienst gestellt. Noch unter dessen Kommando versenkte es am 26 Juni 1915 vor Venedig das italienische Torpedoboot 5 PN. Erst ab 12.Juli mit österreichischer Besatzung.

Fregattenleutnant Sterz Friedrich vor Brioni

SMU 11

Bauwerft Germaniawerft Kiel Stapellauf 2 Februar 1915 Übernahme 4 Juni 1915 Länge 27,88 Meter Breite 5,15 Meter Tiefgang 2,73 Meter Deplacement 172,5 / 142,5 Tonnen Antrieb 1 Dieselmotoren 1 E-Motoren Geschwindigkeit 6,5 kn,getaucht 5,5 kn PS 60 PS, getaucht 120 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorohre   1 * 3,7 SFk L/23 Besatzung 15 Mann

SMU 11 wurde von der Weser AG als deutsches UB 15 gebaut.Von der Kriegsmarine gekauft und in drei Sektionen zerlegt per Bahn nach Pola transportiert und zusammengebaut. Am 4 Juni 1915 mit deutscher Besatzung unter Oberleutnant zur See Heimburg in Dienst gestellt. Unter seinem Kommando versenkte es am 10 Juni 1915 vor Venedig das italienische U Boot MEDUSA. Am 18 Juni 1916 von österreichische Besatzung übernommen.