S.M.U 1

Bauwerft Seearsenal Pola Stapellauf 10 Februar 1909 Übernahme 15 April 1911 Länge 30,48 Meter Breite 3,62 Tiefgang 3,85 Deplacement 223 / 277,5 Tonnen Antrieb 2 Benzin und 2 E Motoren Geschwindigkeit 10,3 kn,getaucht 6 kn PS 720 PS, getaucht 100 PS Bewaffnung 1* 45 cm Lancierrohr   1 * 3,7 cm SFK Besatzung 17 Mann

nach Plänen des US Ing.S.Lake gebaut

S.M.U 2

Bauwerft Seearsenal Pola Stapellauf 3 April 1909 Übernahme 22 Juni 1911 Länge 30,48 Meter Breite 3,62 Tiefgang 3,85 Deplacement 223 / 277,5 Tonnen Antrieb 2 Benzin und 2 E Motoren Geschwindigkeit 10,3 kn,getaucht 6 kn PS 720 PS, getaucht 100 PS Bewaffnung 1* 45 cm Lancierrohr   1 * 3,7 cm SFK Besatzung 17 Mann

S.M.U 2 am Liegeplatz auf Brioni 1914 man beachte die noch rot-weiß-rote Bugbemalung

Keines der beiden Boote war fähig erfolgreich in offener See zu operieren und so wurden sie für die lokale Verteidigung von Pola und Triest eingesetzt Ab Jänner 1918 Benützung als Uboottrainingsboote in Brioni. Italien zugesprochen; abgebrochen in Pola (SMU 1 erst 1922-23)

S.M.U 3

Bauwerft Germaniawerft Kiel Stapellauf 20 August 1908 Übernahme 12 September 1909 Länge 43,2 Meter Breite 3,8 Meter Tiefgang 2,95 Meter Deplacement 240 / 300 Tonnen Antrieb 2 Petroleummotoren 2 E-Motoren Geschwindigkeit 12 kn,getaucht 8,5 kn PS 600 PS, getaucht 320 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorohre   1* 3,7 cm SFK   1 * 7 cm L/26 Besatzung 21 Mann

17 Oktober 1914 Aktion gegen die französischen Einheiten, welche die Bocche von Cattaro angriffen. Am 13 August 1915 vor Brindisi durch Geschützfeuer des französischen Zerstörer Bisson versenkt, nachdem sie am 12 August vom italienischen Hilfskreuzer Città di Catania gerammt wurde und dabei so schwer beschädigt wurde, daß Tauchgänge nicht mehr möglich waren. Letzte Position Strasse von Otranto 41 Grad Nord, 18 Grad 15´Ost. 7 Tote, darunter der Kommandant Lschlt. Karl Strnad; 14 Überlebende.

S.M.U 4

Mannschaft SMU 4 Offiziere von links nach rechts Fregattenleutnant Pfeifer Wladimir Linienschiffsleutnant Singule Rudolf Fregattenleutnant Knötgen Zdenko

Fregattenleutnant Printz Othmar 1915 in der Bocche

Bauwerft Germaniawerft Kiel Stapellauf 20 November 1908 Übernahme 29 August 1909 Länge 43,2 Meter Breite 3,8 Meter Tiefgang 2,95 Meter Deplacement 240 / 300 Tonnen Antrieb 2 Petroleummotoren 2 E-Motoren Geschwindigkeit 12 kn,getaucht 8,5 kn PS 600 PS, getaucht 320 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorrohre   1* 3,7 cm SFK   1 * 7 cm L/26 Besatzung 21 Mann

Treibstoffübernahme

17. Oktober 1914 Aktion gegen die französischen Einheiten,welche die Bocche von Cattaro angriffen. 28. November 1914 Versenkung des albanischen Segelschiffes Fiore del Mare. 26. April 1915 komplette Generalüberholung. 9. Juni 1915 Torpedierung und schwere Beschädigung des britischen Kreuzers HMS Dublin. 28. Juni 1915 Auffinden des Flugbootes L43 und Abschleppen in die Bocche. 18. Juli 1915 Torpedierung und Versenkung des italienischen Kreuzers Giuseppe Garibaldi. 2. August 1916 erfolgloser Angriff auf eine französich-italienische Zerstörergruppe. 14. August 1916 Torpedierung des italienischen Q-Schiffes Pantelleria südlich von Tarent. 30. Mai 1917 Torpedierung des französischen Hilfskreuzers Italia 30 sm vor Taranto. Frankreich zugesprochen; abgebrochen.