SMU 17

Bauwerft Germaniawerft Kiel Stapellauf 2 Februar 1915 Übernahme 4 Juni 1915 Länge 27,88 Meter Breite 5,15 Meter Tiefgang 2,73 Meter Deplacement 172,5 / 142,5 Tonnen Antrieb 1 Dieselmotoren 1 E-Motoren Geschwindigkeit 6,5 kn,getaucht 5,5 kn PS 60 PS, getaucht 120 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorohre   1 * 3,7 SFk L/23 Besatzung 15 Mann

3. September 1915 Ankunft per Bahn in Pola 25. Oktober 1915 Aktion gegen Venedig 10. Juli 1916 Torpedierung und Versenkung des italienischen Zerstörers Impetuoso in der Strasse von Otranto Italien zugesprochen; abgebrochen in Pola1920

SMU 20

Bauwerft Seearsenal Pola Stapellauf 18 September 1916 Übernahme 20 Oktober 1917 Länge 38,76 Meter Breite 3,64 Meter Tiefgang 2,75 Meter Deplacement 173 / 210 Tonnen Antrieb 1 Dieselmotor 1 E-Motor Geschwindigkeit 12 kn,getaucht 9 kn PS 450 PS,getaucht 160 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorohre   1 * 7 cm L/26   1 * 8 mm Mg Besatzung 18 Mann

17. Dezember 1916 vom britischen Drifter Fisher Girl in der Otranto Sperre als gesunken gemeldet, aber nach österreichischen Aufzeichnungen befand sich das Boot zu diesem Zeitpunkt im Hafen 15. März 1917 während Versuchsfahrten Kollision mit SMS Admiral Spaun 4. Juli 1918 torpediert vor der Tagliamentomündung vom italienischen U Boot F12; gesunken Letzte Position 45 Grad 29´Nord, 15Grad 02´Ost 12 Tote, darunter der Kommandant Lschlt. Ludwig Müller. Am 21 Juni 1962 konnte die Bergungsfirma Suberti Sponza aus Grado den größten Teil eines U Bootes heben. Schon bald danach stellte es sich an Hand von persönlichen Gegenständen heraus, daß es sich dabei um SMU 20 handelte Dieses Boot war seit dem Juli 1918 überfällig Die zwölf an Bord gefundenen Leichname fanden im Park der Militärakademie Wr. Neustadt ihre letzte Ruhestätte. Der Turm von SMU 20 wurde im HGM aufgestellt, leider wurde der Rest des Bootes verschrottet Der Turm wurde gänzlich konserviert und bietet einen authentischen Einblick in unsere Marinezeit

SMU 21

Bauwerft Whitehead AG,Fiume Stapellauf 15 August 1916 Übernahme 15 August 1917 Länge 38,76 Meter Breite 3,64 Meter Tiefgang 2,75 Meter Deplacement 173 / 210 Tonnen Antrieb 1 Dieselmotor 1 E-Motor Geschwindigkeit 12 kn,getaucht 9 kn PS 450 PS, getaucht 160 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorohre   1 * 7 cm L/26   1 * 8 mm Mg Besatzung 18 Mann

Italien zugesprochen am 25 März 1919; abgebrochen 1920

SMU 22

Bauwerft Whitehead AG,Fiume Stapellauf 27 Jänner 1917 Übernahme 23 November 1917 Länge 38,76 Meter Breite 3,64 Meter Tiefgang 2,75 Meter Deplacement 173 / 210 Tonnen Antrieb 1 Dieselmotor 1 E-Motor Geschwindigkeit 12 kn,getaucht 9 kn PS 450 PS, getaucht 160 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorohre   1 * 7 cm L/26   1 * 8 mm Mg Besatzung 18 Mann

19 Mai 1918 nach Pola.Frankreich zugesprochen, abgebrochen 1920

SMU 23

Bauwerft Seearsenal Pola Stapellauf 5 Jänner 1917 Übernahme 25 November 1917 Länge 38,76 Meter Breite 3,64 Meter Tiefgang 2,75 Meter Deplacement 173 / 210 Tonnen Antrieb 1 Dieselmotor 1 E-Motor Geschwindigkeit 12 kn,getaucht 9 kn PS 450 PS, getaucht 160 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorohre   1 * 7 cm L/26   1 * 8 mm Mg Besatzung 18 Mann

8. Aug 1917 beschädigt vom französischen Sloop Aldebaran 21. Februar 1918 vor Valona vom italienischen Torpedoboot Airone gerammt und anschliessend mittels Sprengschleppgerät versenkt. Öl und Wrackteile schwimmen auf Letzte Position: in der Strasse von Otranto 40 Grad 26´Nord, 19 Grad 02´Ost 12 Tote, darunter der Kommandant Lschlt. Klemens von Bezard