SMU 32

Bauwerft Ganz&Co Danubius,Fiume Stapellauf 11 Mai 1917 Übernahme 29 Juni1917 Länge 36,9 Meter Breite 3,85 Meter Tiefgang 3,72 Meter Deplacement 268,3 / 306,8 Tonnen Antrieb 2 Dieselmotoren 2 E-Motoren Geschwindigkeit 9 kn,getaucht 7,5 kn PS 270 PS, getaucht 280 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorohre   1 * 7,5 L/30 SK   1 *8 mm MG Besatzung 23 Mann

Italien zugesprochen; abgebrochen in Venedig 1920

SMU 40

Bauwerft Cantiere Navale,Pola Stapellauf 21 April 1917 Übernahme 4 August 1917 Länge 36,9 Meter Breite 3,85 Meter Tiefgang 3,72 Meter Deplacement 268,3 / 306,8 Tonnen Antrieb 2 Dieselmotoren 2 E-Motoren Geschwindigkeit 9 kn,getaucht 7,5 kn PS 270 PS, getaucht 280 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorohre   1 * 7,5 L/30 SK   1 *8 mm MG Besatzung 23 Mann

Der Rumpf wurde in Budapest gebaut und mit der Bahn nach Pola transportiert und dort zusammengebaut Gebaut von Spenden des österreichischen Flottenverein Italien zugesprochen am 25. März 1919; abgebrochen in Venedig 1920

SMU 41

Bauwerft Cantiere Navale,Pola Stapellauf 11 November 1917 Übernahme 19 Februar 1918 Länge 37,67 Meter Breite 4,37 Meter Tiefgang 3,72 Meter Deplacement 268,3 / 306,8 Tonnen Antrieb 2 Dieselmotoren 2 E-Motoren Geschwindigkeit 9 kn,getaucht 7,5 kn PS 270 PS, getaucht 280 PS Bewaffnung 2 * 45 cm Torpedorohre   1 * 7,5 L/30 SK   1 *8 mm MG Besatzung 23 Mann

Der Rumpf wurde in Budapest gebaut und mit der Bahn nach Pola transportiert und dort zusammengebaut 13. Oktober 1918 nach Kumbor Frankreich zugesprochen; abgebrochen 1920

SMU 43

Bauwerft Weser AG,Bremen Stapellauf 8 April 1916 Übernahme 30 Juli 1917 Länge 36,9 Meter Breite 3,85 Meter Tiefgang 3,72 Meter Deplacement 268,3 / 306,8 Tonnen Antrieb 2 Dieselmotoren 2 E-Motoren Geschwindigkeit 9 kn,getaucht 7,5 kn PS 270 PS, getaucht 280 PS Bewaffnung 2 * 50 cm Torpedorohre   1 * 8,8 L/30 SK   1 *8 mm MG Besatzung 23 Mann

24. April 1916 als deutsches UB43 in Dienst gestellt Vom Marineministerium angekauft 30. Juli 1917 als SMU43 in österreichischen Dienst gestellt Mit der Bahn nach Pola transportiert 16. November 1917 schwere Beschädigung des italienischen Dampfers Oriona zwischen Brindisi und Valona 17. März 1918 Zusammenstoss mit SMS Dinara während des Auslaufens von Portorose Frankreich zugesprochen; abgebrochen 1919

SMU 47

Bauwerft Weser AG,Bremen Stapellauf 17 Juni 1916 Übernahme 30 Juli 1917 Länge 36,9 Meter Breite 3,85 Meter Tiefgang 3,72 Meter Deplacement 268,3 / 306,8 Tonnen Antrieb 2 Dieselmotoren 2 E-Motoren Geschwindigkeit 9 kn,getaucht 7,5 kn PS 270 PS,getaucht 280 PS Bewaffnung 2 * 50 cm Torpedorohre   1 * 8,8 L/30 SK   1 *8 mm MG Besatzung 23 Mann

Mannschaft von SMU 47 in der Mitte Kommandant Linienschiffsleutnant Hugo Freiherr von Seyffertitz

4. Juli 1916 als UB 47 in deutschen Dienst gestellt. Mit der Bahn nach Pola transportiert. Vom Marineministerium angekauft. 30. Juli 1917 als SMU 47 in österreichischen Dienst gestellt 23./24. Mai 1918 Durchbrechen der Otranto Sperre 20. September 1918 Versenkung des französischen U Bootes Circé vor Albanien Frankreich zugesprochen; abgebrochen 1919